Publiek laden kost gemiddeld 59 cent per kilowattuur, thuis betaalt u 28 cent. Bij 15.000 kilometer per jaar scheelt dat ruim € 700. Een laadpaal met een normale installatie verdient zichzelf in drie tot vier jaar terug.
Een gemiddelde elektrische auto rijdt zo'n 5,3 kilometer op een kilowattuur. Bij 15.000 kilometer per jaar is dat 2.850 kWh, oftewel een kleine 8 kWh per dag. Met 11 kW is dat in drie kwartier geregeld, terwijl uw auto de hele nacht stilstaat.
Drie fasen van 16 ampère. Laadt een lege accu van 60 kWh in ruim vijf uur vol. De meeste auto's kunnen op wisselstroom sowieso niet sneller.
Alleen zinvol als u meerdere auto's achter elkaar laadt of overdag korte laadmomenten hebt. Vraagt minimaal een 3×32A aansluiting.
Twee laadpunten op één paal met automatische verdeling. Laadt er één, dan krijgt die het volle vermogen.
Een laadpaal van 11 kW trekt 16 ampère per fase. Heeft u een aansluiting van 3×25A, dan blijft er negen ampère over voor de rest van uw huis. Kookt iemand op inductie terwijl de wasdroger draait en de warmtepomp op vollast staat? Dan gaat de hoofdzekering eruit.
Met dynamisch load balancing meet de paal het verbruik van uw hele huis en regelt hij zichzelf terug. Uw auto laadt dan even wat langzamer in plaats van dat de stroom uitvalt.
| Laadpaal 11 kW met vaste kabel | € 1.204 | |
| InstallatieInclusief 10 m kabel binnenshuis | € 478 | |
| Krachtgroep 3×16A | € 345 | |
| Dynamisch load balancing | € 345 | |
| Werkschakelaar en beveiliging type B | € 260 | |
| Totaal bij een 3-fase aansluiting | € 2.632 |
De paal laadt alleen als uw panelen meer opwekken dan uw huis verbruikt. Uw auto wordt dan gevuld met stroom die u anders voor 7 cent had teruggeleverd.
Meerprijs € 236 incl. btw
Met een dynamisch contract laadt de paal automatisch wanneer de stroomprijs het laagst is. 's Nachts scheelt dat al snel 8 tot 12 cent per kilowattuur.
Standaard in de app
Met een pas en kilometerregistratie declareer uw thuisladen eenvoudig bij uw werkgever of leasemaatschappij. De paal houdt alles bij.
Uitvoering met display, € 1.688
Voor 11 kW wel. Op een 1-fase aansluiting kunt u maximaal 3,7 kW laden, wat neerkomt op ongeveer 20 kilometer per uur laden. Dat is voor de meeste mensen genoeg om 's nachts bij te laden, maar krap als u veel rijdt. Heeft u nu 1×25A, dan rekent onze calculator de netverzwaring en de nieuwe groepenkast automatisch mee.
Technisch tot ver over de vijftig meter, maar de kabel wordt dan wel dikker en duurder. De eerste tien meter zit in onze installatie inbegrepen; daarboven rekenen we € 17 per meter inclusief btw. Moet er gegraven worden, dan komt daar € 51 per meter bij, en € 41 als er bestrating terug moet.
Ja, dat is zelfs de goedkoopste optie: geen paal en meestal minder kabel. Staat uw auto niet naast de gevel, dan plaatsen we een vrijstaande paal op een betonsokkel. Die kost € 417 inclusief btw extra.
Een laadpaal kan gelijkstroom-lekstromen veroorzaken die een gewone aardlekschakelaar niet ziet. NEN 1010 schrijft daarom een type B-beveiliging voor, of een type A in combinatie met gelijkstroomdetectie in de paal zelf. Wij nemen dat standaard op. Vraag bij andere offertes na of het erin zit, want het wordt regelmatig vergeten.
Onze palen zijn te koppelen: een tweede paal deelt het beschikbare vermogen automatisch met de eerste. U hoeft dan niets aan uw aansluiting te doen. De auto's laden wat langzamer als ze allebei aan de kabel hangen.
U vult uw woning, uw verbruik en een paar foto's in. Wij komen bij u terug met een voorstel. Vrijblijvend, en er komt geen verkoper langs.